利安德巴塞尔POTBA项目成本上涨30%

利安德巴塞尔公司高管近日表示,由于关税、延迟和施工,利安德巴塞尔预计其新的环氧丙烷/叔丁醇(PO/TBA)项目的成本将至少上升30%。

PO/TBA工厂正在位于德克萨斯州Channelview的利安德巴赛尔综合设施中建造。一旦完成,该工厂将生产22亿磅/年(100万吨/年)的TBA和10亿磅/年的采购订单。

第二部分——24亿美元项目中约6.4亿美元——将扩建该公司在德克萨斯州Bayport的综合设施。新的产能将把TBA转化为主要的乙基叔丁基醚(ETBE),尽管它也有生产甲基叔丁基醚(MTBE)的灵活性。

早在今年3月,利安德巴塞尔就表示,公司放慢了项目的建设速度,以保留资金和限制冠状病毒的传播。

首席财务官Michael McMurray表示,误将该项目的竣工日期推迟了大约一年,至2022年第四季度。他是在财报电话会议上发表上述言论的。

他说:“由于项目延迟执行、更多的土建工程和意外的材料关税,预计将使我们原先估计的24亿美元成本增加至少30%。”

延迟确实有积极的一面。Michael McMurray说,这可能有助于该项目启动的时间安排,因此它符合更强劲的经济状况。

首席执行官Bob Patel表示:“尽管如此,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://sdufes.com/,欧联巴塞尔延迟、关税和施工的综合影响将降低该项目的回报率。我们认为PO/TBA的回报率可能在10%的范围内。不过,我认为最终,我们将抵消项目的延迟”。

Bob Patel说,这一延迟为利安德巴塞尔在2020年的现金流提供了缓冲。与Michael McMurray一样,他指出,当市场进一步复苏时,该项目将开始运营。

Bob Patel说:“最后,平衡短期需求和长期市场需求,我认为这是正确的选择。”

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